Замена масла Тойота Королла 150

Corolla выпускается с 74-го года и сейчас является одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Японское качество, надежность и привлекательный внешний вид - вот основные факторы, способствующие его успеху. Трудно найти гнилую Corolla в кузове 150, хотя лакокрасочное покрытие тонкое, царапины и сколы появляются довольно быстро. В любом случае, замена масла в этом автомобиле не является какой-то сложной задачей, она такая же, как и везде. Работа идет по тому же сценарию. Слейте старое масло, выбросьте фильтрующий элемент, вставьте новый фильтр - залейте новое масло. Эту работу можно выполнить за один час на заднем дворе своими руками.

Заправочные объемы и выбор масла

Синтетическое масло со следующей вязкостью подходит для двигателей E150:

• 0W-20;
• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-30;

Популярные моторные масла для автомобилей Corolla 150:

• Motul 8100 0w20;
• Shell hx8 5w-40;
• Eco lite Idemitsu Zepro 5W30;
• Toyota GF-5 SN 5W30;
• TOTACHI 5W-30;

Количество необходимого масла напрямую зависит от узла двигателя, установленного на автомобиле:

• 1.3 (2NZ-FE) - 3,7 л;
• 1.33 (1NR-FE) - 3,4 л;
• 1.4 (4ZZ-FE) - 4,7 л;
• 1.4 TD (1ND-TV) - до 5 литров;
• 1,5 НЗ - 3,7 л;
• 1.6 (1ZR-FE) - 4,2 литра;
• 1.6 (3ZZ-FE) - 3,7 л;
• 1.8 VVTL-i (2ZR-FE) - 4,2 л;
• 1.8 1ZZ-Fe - 3,8 л;
• 2.0 (3ZR-FE) - 4,2 л;
• 2,4 AZ - 4,3 л;

Плановый межсервисный интервал составляет 10 000 км или один год эксплуатации. Вместе с маслом меняется и фильтрующий элемент (фильтр).

Меняем масло на Королле

1. Прогрейте двигатель в течение примерно 5 минут. Холодное масло плохо вытекает из двигателя и может оставить в нем много грязного масла, которое можно смешать с новым маслом. Это ухудшит эксплуатационные характеристики нового масла.
2. Для доступа к шасси идеально подходит смотровая яма, но если у вас ее нет, подойдет простой домкрат с подпорками. На некоторых моделях может быть установлена "крышка капота" двигателя. Его необходимо снять, чтобы получить доступ к сливной пробке.  

    

   

    

3. Для лучшего слива жидкости из картера открутите крышку заливной горловины, или можно вытащить щуп. Масло будет стекать быстрее, если есть сквозное отверстие.
4. Поставьте таз или другую емкость, способную вместить 5 литров отработанного масла.
5. Открутите сливную пробку гаечным ключом (лучше трещоткой). Лучше использовать гаечный ключ с трещоткой. На этом этапе работы нужно быть более осторожным. 

    

   

    

6. Когда старое грязное масло черного цвета будет полностью слито, отставляем таз в сторону.
7. Промывка двигателя специальной промывочной жидкостью - ненужный элемент. Вы удивитесь, какое черное масло выльется вместе с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Залейте его в двигатель, предварительно закрутив сливную пробку. Запустите автомобиль на 3-5 минут. Затем мы едем и прогреваем нашу жидкость на старом масляном фильтре. По истечении этого времени выключите и перелейте в свободную емкость.
8. Замените масляный фильтр на новый. Перед установкой нового фильтра залейте в фильтр около 100 г свежего масла и смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
9. Влейте новое масло. Убедившись, что крышка затянута и установлен новый масляный фильтр, можно начинать заливать новое масло с помощью щупа. Уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметкой. Также помните, что при запуске двигателя часть масла улетучивается, и его уровень падает. 

    

   

    

10. После первого запуска снова проверьте уровень масла на щупе. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 10 минут.

Видео материалы