Проведение тщательной замены задних тормозных колодок на Renault Logan - это то, что под силу каждому владельцу этого автомобиля. Состояние тормозов должно постоянно контролироваться, поэтому каждый автомобилист должен знать о ходе таких работ. Стоит обратить особое внимание на состояние тормозной системы при следующем техническом осмотре, так как от этого зависит безопасность дорожного движения.
А из нашей статьи вы подробно узнаете, как и когда заменить задние тормозные колодки в Renault Logan, а также что понадобится для самостоятельной замены.
Необходимый инструмент для замены
Чтобы самостоятельно заменить задние тормозные колодки, вам понадобятся следующие инструменты:
- Отвертка
- Плоскогубцы
- Наборы гаечных ключей и торцевых головок
- WD-40
- Домкрат и противооткатные упоры
- Новые тормозные колодки
Никуда без WD-40! Может потребоваться растворитель ржавчины
Выполните монтажные работы сначала на одном колесе, а затем на другом. Обратите внимание, что тормозные колодки, поставляемые для левого и правого колес, отличаются, поэтому при установке колодок не перепутайте компоненты.
Подробная инструкция
Подробнее о замене передних тормозных колодок вы можете прочитать здесь, а о замене передних тормозных дисков - здесь.
- В первую очередь необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность, зафиксировать рычаг переключения передач на 1-й передаче и максимально отпустить ручной тормоз.
- Перед подъемом автомобиля не забудьте подложить клинья под передние колеса и ослабить все гайки на задних колесах.
- С помощью отвертки подденьте металлический защитный кожух и снимите его, затем открутите гайку крепления подшипника ступицы и барабана с помощью гаечного ключа 30 мм.
Снимите колпачок задней ступицы
Открутите гайку с помощью гаечного ключа 30 мм.
Выбейте тормозной барабан молотком (или используйте съемник). - Подняв борт и открутив все гайки, снимите колесо и тормозной барабан.
После удаления на нем не должно быть пыли и грязи.
Снимите барабан (на фото используется съемник барабана).
- Затем снимите регулятор чашки и его пружину (повернутую на 45 градусов). Для этой процедуры хорошо подойдут плоскогубцы и отвертка. Затем извлеките опору колодки из отверстия.
Осторожно подденьте его отверткой.
- Затем с помощью плоскогубцев снимите пружину, скрепляющую колодки вместе (длинная пружина находится сверху).
- Удалите (штифт).
Вытащите штифт.
- Затем снимите нижнюю пружину (ту, которая скрепляет колодки вместе).
- И, наконец, отсоедините парковочный трос.
Вытаскивайте!
- Затем снимите старые тормозные колодки.
Осторожно снимите тормозные колодки.
- Снимите планку регулировки зазора (находится рядом со стягивающей пружиной).
Отсоедините пластину.
Осмотр тормозной системы колеса
Проверьте состояние тормозного барабана, тормозного цилиндра на предмет утечек и заеданий.
- Обратите внимание на состояние тормозного барабана, максимально допустимый внутренний диаметр не должен превышать 204,3 мм, иначе он может быть сильно изношен или зазубрен. В этом случае необходимо заменить и сам барабан.
- Проведите внешний осмотр тормозных цилиндров, просто оттянув край крышки от корпуса. Наличие тормозной жидкости на его поверхности указывает на то, что узел поврежден (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов требуется помощь).
- Кроме того, следует проверить тормозные магистрали на наличие трещин, утечек, потертостей и разрывов. Если обнаружены какие-либо из них, их также следует заменить.
После проверки всей тормозной системы следует установить на колесо новые колодки. Все приспособления пропорциональны для удаления и не требуют дополнительных навыков или опыта.
Ура! Новые колодки наконец-то установлены. Собираем все обратно
Выполните точно такую же процедуру со вторым колесом.
Настройка ручника и проверка работы системы
После того как колодки установлены на место и автомобиль снят с домкрата, необходимо проверить работоспособность системы, т.е. установить зазор между колодками и тормозным барабаном. Для этого несколько раз нажмите на педаль тормоза, активируйте механизм автоматической калибровки тормозов, вы можете услышать щелчки. После небольшого усилия они остановятся - это означает, что регулировка завершена.
Затем проверьте работу и состояние стояночного тормоза и при необходимости выполните регулировку.
Напоминаем, что полный ход ручного тормоза не должен превышать 6-8 щелчков. Когда трос натянут, задние колеса не могут свободно двигаться, при опускании они должны вращаться свободно и без шума.
Особенность в эксплуатации
Новые колодки должны пройти обкатку в течение первых 100 километров, при этом следует полностью исключить резкие торможения. Обратите внимание, что вначале эффективность торможения будет немного ниже, а тормозной путь длиннее.
Разгонитесь три-четыре раза до 60-70 км/ч, а затем плавно нажмите на тормоза. Это приведет к тому, что тормозные колодки будут мягко тереться о тормозные барабаны.
В заключение можно сказать, что процедура замены задних тормозных колодок на Renault Logan применима для любого автомобилиста, который любит обслуживать свой автомобиль самостоятельно.
Проверка состояния тормозных колодок
Renault Logan имеет барабанные задние тормоза. Руководство по техническому обслуживанию не предписывает конкретное время их замены, но вы должны проверять их состояние каждые 10 000-15 000 километров пробега. И если в результате проверки выяснится, что толщина накладок составляет 6 миллиметров или меньше (включая основание), их следует заменить.
Кроме того, существует ряд других причин, по которым замена колодок является обязательной.
- Трещины и сколы в основании барабана
- Если колодки скрипят и поскрипывают при торможении, их следует заменить.
- Накладка отслаивается от основания подушечки.
- Стояночный тормоз не удерживает автомобиль под углом (может потребоваться замена троса стояночного тормоза).
Важно!
При замене тормозных колодок на задних барабанах необходимо установить все четыре фрикционные накладки на ось, частичная замена невозможна.
Какие тормозные колодки советуют Логановоды
Сертификацию на использование тормозных колодок прошли многие компании, и этот список от Renault очень велик. Однако со временем энтузиасты Renault Logan создали список явных фаворитов и аутсайдеров. С таким рейтингом легко решить, что выбрать, и выбрать лучшего производителя.
Одна из ссылок на тормозные колодки (ниже описано, какие размеры используются на Renault Logan)
Владельцы Логана рекомендуют:
- Mapco (Германия)
- Фенокс (Беларусь)
Задние тормозные колодки от "Batk"
- Ferodo (Великобритания)
- Сангсин (Южная Корея)
- Дельфы (Франция)
- Bosch (Германия)
Тормозные колодки Bosch
Драйвер Logan не рекомендуется:
- Маркон (Россия)
- Финвал (Швейцария).
Часто производители товаров, не соответствующих требованиям качества, упаковывают их в красивую упаковку с многообещающими надписями, которые зачастую не соответствуют действительности. Поэтому стоит учиться на чужих ошибках и выбирать только то, что уже зарекомендовало себя.
Не ошибитесь с выбором
Самый верный способ - прийти в магазин со старой шайбой.
Обратите внимание, что для Renault Logan предлагаются три различных типа тормозных колодок:
- 180 мм тормозные колодки. номер детали 7701205758 (устанавливается на автомобили, начиная с 2005 года) (большинство владельцев Logan выбирают Mapco)
Прокладки Mapco
- Колодки 200 мм артикул 6001551409 (подходит к тормозам Bosch)
- Колодки 200 мм артикул 7701203979 (подходит для большинства автомобилей)
Поэтому важно знать номер детали перед покупкой.
