Коды ошибок для всех моделей КамАЗ

Главная / Камаз / Коды ошибок для всех моделей КамАЗ

29.09.2022

24 мин.

Содержание

Первый символ - буква, указывающая на тип неисправной системы:

P - неисправности в трансмиссии или коробке передач (автоматическая коробка передач).
B - неисправности в системах кузова - подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, центральный замок и т.д;
C - дефекты ходовой части автомобиля;
U - неисправности, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Вторая цифра - это число, указывающее на специфику неисправности:

0 - это общий символ для колодки OBD;
1 и 2 - коды персонала производителя автомобиля;
3 - служебная информация.

Третья цифра указывает тип неисправности:

1 и 2 - подача воздуха или топлива;
3 - аппаратура зажигания, система синхронизации топливной смеси;
4 - вспомогательный механизм контроля выбросов;
5 - управление скоростью автомобиля и холостым ходом;
6 - электронные модули управления и их проводка;
7, 8 - ошибки коробки передач;
9, 0 - резерв.

Четвертая и пятая цифры ошибки - это число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Таблица ошибок с расшифровкой

Код	Описание двузначных кодов ошибок КАМАЗ
9	Этот код в промышленных модулях Wabco и других версиях появляется при возникновении неисправности в бортовом модуле памяти EEPROM. Чтобы устранить ошибку, проверьте качество соединения с цифровой шиной CAN.
11	Данный код на КАМАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали акселератора. Неисправность сопровождается неспособностью двигателя автомобиля увеличить обороты выше 1 900 в минуту. Чтобы очистить этот код, проверьте датчик на педали, продиагностируйте его подключение и очистите разъем от грязи.
12, 13	Расшифровка кода: неисправность, связанная с регулятором атмосферного давления
14	Выход из строя одного или нескольких компонентов системы сцепления. При возникновении этой неисправности обороты двигателя не превышают 1900 об/мин.
15	Выход из строя коленчатого вала, обороты двигателя не поднимаются выше 1600/мин.
16, 17	Отказ датчика
18	Неисправности распределительного вала, проверьте правильность работы датчиков.
19	Замена или ремонт главного реле КАМАЗа
21, 22, 24, 25, 26	Неисправный ТНВД (топливный насос высокого давления). Для устранения неисправности проверьте устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Присутствие жидкости в топливе приведет к срабатыванию дозирующего датчика и предотвратит запуск двигателя.
23	Неправильное положение педали тормоза или акселератора. Педали тормоза или акселератора могут потребовать регулировки. Эта ошибка часто может быть вызвана засорением датчиков.
27	Неисправность рулевой рейки, могут быть неисправны датчики, установленные в рулевом колесе. В случае возникновения такой проблемы двигатель не запустится.
28	Отказ тормозов. Если можно расшифровать, что антиблокировочная тормозная система неисправна, проверьте все датчики ABS (антиблокировочной тормозной системы), чтобы устранить неисправность и определить причину. Неисправность контроллеров ABS может быть вызвана плохим контактом между устройством и сетью.
29	Общий код неисправности в электронном модуле управления, возможные причины могут быть следующими: Выход из строя самого устройства. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска двигателя, а также ненормальной работой двигателя, включая повышенный расход топлива. Ошибка программного обеспечения модуля. Само устройство может работать нормально, но периодически в его работе происходят сбои. Для устранения такой проблемы необходима детальная диагностика устройства. Плохой контакт между устройством и электрической системой автомобиля. Убедитесь, что устройство имеет хороший контакт с электросетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. Длительное воздействие влаги на устройство, вызывающее окисление или неисправность печатной платы. Разберите устройство, чтобы найти неисправный компонент.
31, 32	Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает неправильно. Если устройство работает, но неисправно, блок управления будет получать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34	Неисправность или дефект регулятора давления воздушного потока
35	Система круиз-контроля неисправна. Проверьте работу всех датчиков, а также выключателя на рулевом колесе. Возможно, на устройстве ослаблен контакт.
36, 37	Отклонения в работе двигателя: перегрев или невозможность повышения рабочей температуры двигателя.
38, 39	Топливо не прогревается, что может привести к проблемам с запуском.
41	Уровень сигнала многоступенчатого входа не соответствует уставке.
42	Допустимая частота вращения двигателя слишком высока и превысила критический предел
43	Неисправности спидометра и некорректное отображение скорости устройством
51, 52, 53	Неисправности блока управления двигателем
54	Обнаружено чрезмерное напряжение в электрической системе автомобиля
55	Общий код неисправности в блоке управления двигателем
61-67	Сбой связи из-за неисправности контроллера цифровой шины CAN
84	Для 7uc31 и других версий контроллеров этот код указывает на ошибку в контроллере скорости
97	Нет связи с контроллером "вода в топливе", возможно замыкание контактов

99	Общий код ошибки для блока управления двигателем
Код	Описание шестизначных кодов ошибок КАМАЗ
274179	Код SPN274179 указывает на неисправность оси привода электромагнитного клапана. Ток, обнаруженный на линии управления устройства, выходит за допустимые пределы. Проблема может заключаться в обрыве или заземлении линии электропередачи.
274192	Неисправность контроллера правой передней оси, проблема заключается в обрыве цепи или низком уровне сигнала
274194	Неправильное положение ведущей оси регулятора расстояния с правой стороны
274198	Неисправность датчика передней оси
520194	Возможные причины: Прерывание электрической цепи лампы круиз-контроля; короткое замыкание на землю лампы круиз-контроля; короткое замыкание в источнике питания лампы.
520195	Возможные причины этого кода: разомкнутая цепь в КРАСНОМ индикаторе неисправности; короткое замыкание на землю на электрической линии индикатора неисправности; Короткое замыкание в электросети, подающей питание на КРАСНУЮ линию контрольной лампы неисправности.
520196	Возможные причины: обрыв в линии вспомогательного питания; Короткое замыкание на землю в электрической цепи индикатора RTH; Короткое замыкание в источнике питания AVZ.
520198	Возможные причины этого кода: GRN прерывание электрической цепи индикатора неисправности; Замыкание на землю в линии индикатора неисправности Короткое замыкание в линии питания GRN контрольной лампы неисправности.
520199	Неисправность источника питания в контроллере IM
520207	Причины неисправности: Обрыв провода подогревателя топлива; Неисправность заземления в цепи подогревателя топлива; Неисправность заземления в электрической цепи подогревателя топлива.
520208	Неисправность при обрыве или коротком замыкании на землю или линию электропередачи включенных генераторов.
520211	Отсутствие связи или плохой контакт на линии, подключенной к блоку управления ABS. Проблема может быть связана с интерфейсом CAN.
520222	Неправильная последовательность активации каналов инжектора.
520223	Ошибка сброса блока управления микропроцессора. Причину следует искать в обрыве линии электропередачи или в заземлении. О данной проблеме сообщалось в результате эксплуатации двигателя.
520224	Ошибка памяти EEPROM блока управления. Этот код самодиагностики появляется, если проверка целостности EEPROM была выполнена с ошибкой.
520225	Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии данных калибровки
520296	Эффективность нейтрализатора ниже предела выбросов.
523352	Поврежден или неисправен электрический провод выходного каскада управления инжектором в банке 2.
523470	Неисправность или отказ клапана сброса давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в неисправности проводки или коротком замыкании в электрической линии.
523601	Критически низкий или высокий сигнал от регулятора давления хладагента к блоку управления
523612	Возможные причины ошибки: Обрыв подводящего трубопровода к клапану регулятора давления; Короткое замыкание на землю или источник питания в устройстве.
523613	На автомобилях КАМАЗ 53504, 53605, 5490 и других модификациях этот код указывает на повреждение или разрыв клапана регулятора давления топливной рейки.
523615	Неисправность дозирующего узла насоса усилителя давления топлива. При поиске причины проверьте канал управления аналого-цифровым преобразователем в узле дозирования, а также линию управления шириной сигнала. Проблема заключается в неисправном кабеле или недостаточном токе в линии.

Код	Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102	Обнаружено критически высокое давление в системе турбонагнетателя
111	Код ошибки блока управления двигателем OBD. Если этот индикатор горит, проведите диагностику подключения модуля.
115	Неисправен или неисправен регулятор частоты вращения двигателя
143	Пониженное давление моторной жидкости
146	Перегрев антифриза
151	Температура охлаждающей жидкости не может подняться до стандартного значения
157	Возможные причины проблемы: давление в топливной рейке неправильное и превышает нижний или верхний предел; неверный сигнал от датчика топливной рейки к блоку управления; неисправность блока управления.
190	Неправильный сигнал (слишком низкий) от регулятора положения коленчатого вала
197	Недостаточное количество антифриза в системе охлаждения. Если в расширительном бачке достаточно жидкости, проблема заключается в датчике.
214	Перегрев моторной жидкости или неисправный датчик температуры масла
215	Перегрев топлива или неисправный датчик температуры топлива
233	Система охлаждения потеряла давление, проблема может заключаться в неисправном насосе
234	Повышенные обороты двигателя.
235	Отсутствие антифриза в системе охлаждения
245	Низкое напряжение на линиях управления и питания вентилятора охлаждения двигателя
261	Повышенная температура топлива
275	Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД) в сборе
281	Отказ клапана высокого давления
351	Неисправность подающего элемента инжектора
415	Недостаточное давление моторной жидкости
422	Недостаточная подача охлаждающей жидкости
425	425 Повышенная температура моторной жидкости, возможен перегрев двигателя
428	Неисправность датчика уровня топлива, приборная панель может не отображать правильное количество топлива
429	Критически высокое напряжение на линии управления и питания топливного контроллера
431	Ошибка датчика холостого хода, возможно, неисправна проводка.
432	Неисправность регулятора холостого хода
433	Недостаточное давление топлива в топливной системе
434	Предупреждение об отключении электросети после остановки двигателя
435	Недостаточное давление моторной жидкости
441	Слабая батарея или перегрузка генераторной установки из-за неисправной генераторной установки
442	Перезарядка аккумулятора
449	Высокое давление топлива в топливной системе, возможно, неисправен фильтр тонкой очистки
472	Неисправный датчик давления, критически низкий сигнал от устройства к модулю управления
595	Обороты турбонагнетателя превысили верхний критический предел.
596	Электрическая система автомобиля была перегружена из-за неисправной генераторной установки.
597	Данный код неисправности может указывать на падение напряжения в электрической системе автомобиля или неисправный датчик педали тормоза. Импульс, подаваемый устройством, не соответствует состоянию педали, возможно, неисправен контроллер.
598	Критически низкое напряжение питания генератора переменного тока
611	611 Неисправность маслоотделителя, обнаружено короткое замыкание
636	Контроллер положения педали акселератора неисправен или неисправен, и устройство может не передавать правильный сигнал.
638	На КАМАЗ 65115, 6522 и других модификациях этот код указывает на низкую мощность в восьмом цилиндре двигателя.
639	Ошибка цифровой шины CAN из-за плохого сигнала
677	Потеря импульса от регулятора температуры отработавших газов на седьмом цилиндре.
687	Недооценка турбины
689	Отказ регулятора оборотов двигателя
723	Потеря импульса блока управления от регулятора температуры отработавших газов, установленного в третьем цилиндре
729	Обрыв или повреждение электрического кабеля, питающего регулятор давления в картере. Проверьте наличие напряжения в электрической цепи.
789	На КАМАЗАХ 740 и других модификациях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. Отсутствует импульс от контроллера к блоку управления.
790	Существует проблема с датчиком на втором колесе, и микропроцессор не получает сигнал от устройства
791	Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы: Выход из строя самого контроллера; Неисправность или обрыв линии электропитания Плохой контакт между устройством и жгутом проводов, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов; Изношенная изоляция на кабеле питания энкодера.
792	Неисправность датчика четвертого колеса
795	Неисправный клапан модуляции давления в антиблокировочной тормозной системе. Если после замены блока индикатор неисправности на приборной панели продолжает гореть, проблема связана с неисправным контактом.
801	Отказ или неисправность реле управления замедлителем. Чтобы найти причину, выполните следующие действия: Проведите диагностику проводки и отдельных электрических разъемов блока управления замедлителем. Проверьте работу реле управления. Замените блок EBS, если реле работает и проводка не повреждена. Проведите диагностику воздушного зазора на всех регуляторах скорости, установленных на колесах. Выполните проверку памяти ошибок электронного тахографа. Если шины были заменены, отрегулируйте спидометр в соответствии с новыми размерами.
980	Код утечки хладагента, возможные причины проблемы: поврежденные или изношенные трубы, по которым течет охлаждающая жидкость; ослабление одного или нескольких хомутов шлангов на соединениях; неисправность термостата, вызывающая утечку охлаждающей жидкости; повреждение датчика уровня охлаждающей жидкости; повреждение расширительного бака, вызвавшее утечку.
1139	Неисправность форсунки первого двигателя
2265	Неисправен узел пускового насоса, уровень напряжения в сети управления и питания превышает стандартное значение.
2292	Если эта ошибка загорается, проблема заключается в неисправности топливной форсунки.
2377	Контроллер может также отображать предупреждение о срабатывании низкого напряжения, если имеется неисправность блока управления или неисправность в топливной системе.
2555	Чрезмерное напряжение в системе нагревателя приточного воздуха
2973	Неправильный регулятор давления подачи воздуха, расположенный на впускном коллекторе

Код	Описание ошибок тормозной системы КАМАЗ
2182	Неисправность или отказ горного тормоза, проблема должна быть в первичном контуре
2183	Отказ рабочего тормоза
4308	Неисправность тормозной системы, точная неисправность не найдена: Неправильное тормозное усилие на тормозе третьего колеса. Обратите внимание, что при этой неисправности автомобиль испытывает длительную нагрузку в течение долгого времени, и подвеска автомобиля повреждается.
Код	Описание ошибок блока управления прицепом
4335	Ошибка внешней последовательности - превышен период ожидания в коммуникации 1 блока управления прицепа. Отсутствие сигнала может быть вызвано отсоединенным модулем или электромагнитными помехами. Продиагностируйте провода CAN J939, подключенные к модулю управления прицепом.
4336	Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Проверьте, нет ли обрыва линии или короткого замыкания.
4337	Отказ модуля управления прицепом из-за неправильной регулировки давления. Возможные причины: дефект в модуле управления тормозами Y728; неправильный импульс в цепи подачи давления; неисправность в блоке подачи воздуха; дефект в линиях управления воздухом, подсоединенных к прицепу.
Код	Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271	Неисправность выпускного клапана блока управления давлением на колесах. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375	Неисправность модуля управления давлением в шестом колесе автомобиля. Имеется несоответствие между сжатием блока и подачей воздуха. Если неисправен сам модуль давления, то проверьте, не заблокированы ли или не повреждены ли воздушные линии.
4376	Неисправный модуль управления давлением, установленный на первом колесе. Если модуль неисправен, проверьте воздушные линии между блоком ножного тормоза и блоком управления давлением, так как они могут быть заблокированы или открыты.

Код	Описание неисправностей датчиков КАМАЗ
0105	Неправильные импульсы или неправильное напряжение в цепях управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха.
0110	Обрыв кабеля в соединительном проводе контроллера температуры наддувочного воздуха. Если электрическая цепь не повреждена, проведите диагностику и замените сам контроллер.
0115	Неисправен контроллер температуры наддувочного воздуха или поврежден кабель питания датчика
0116	Неправильный сигнал, полученный от контроллера температуры антифриза. Показания, поступающие от прибора, значительно отличаются от рассчитанной модели температуры двигателя.
0180	Неисправный регулятор температуры топлива, возможно, проблема с проводкой.
0193	На линии управления регулятора давления топливной рейки обнаружен критически высокий сигнал, выходящий за допустимые пределы
0195	0195 Обрыв линии питания датчика температуры моторной жидкости, возможно, проблема с проводкой.
0500	Обрыв цепи в кабеле управления и питания регулятора скорости автомобиля.
0559	Этот код может быть 559 и указывает на неисправность блока управления педалью акселератора. Сетевые данные, полученные блоком управления от датчика, могут быть недействительными или частота обновления неправильная.
1117	Ошибка или отказ контроллера температуры двигателя
1121	Неисправность первого регулятора температуры всасываемого воздуха из-за короткого замыкания в блоке
1318	Превышена возможная разница в значениях контроллеров температуры антифриза блока двигателя. Если оба датчика работают, причиной проблемы является неисправность в топливной системе и системе охлаждения.
1761	Неисправность датчика мочевины - короткое замыкание проводки или неправильные показания с датчика
2210	Отказ контроллера NOx, проблему следует искать в первом банке двигателя. Причина может быть в системе управления нагревателем и связана с низким уровнем входных импульсов.
2497	Неисправность главного клапана ограничения давления, устройство зависает в открытом положении
2623	Неисправность датчика педали акселератора или неправильная передача сигнала от него к блоку управления двигателем
2740	Неисправен или неправильно подключен регулятор скорости машины
3046	Неисправность регулятора атмосферного давления
3047	Датчик температуры топлива неисправен или работает неправильно
3048	Неисправность регулятора температуры топлива
3051	Неисправность датчика температуры топлива, неверный сигнал на блок управления
3089	Дефект или неисправность регулятора температуры приточного воздуха перед входом в накопительный резервуар. Проверьте уровень напряжения, питание и сигнал контроллера.
3226	Неисправность контроллера NOx, установленного на выходе системы доочистки дымовых газов. Данные, поступающие от устройства, действительны, но превышают максимально допустимые значения. Необходима детальная диагностика датчика и проводки к нему. Для сброса ошибки может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360	Неисправный датчик установлен в баке каталитического нейтрализатора. Входящая информация от контроллера действительна, но поставляемые данные ниже нормального значения.
3601	Слабый импульс, поступающий от регулятора температуры хладагента
3973	Неисправный воздушный регулятор в контуре высокого давления
3979	Неисправен регулятор объема кислорода в выхлопных газах. Если устройство не работает, замените регулятор.

Код	Неисправности топливной системы КАМАЗ
P000F	В ЭБУ КАМАЗ edc7uc31 и других версиях ЭБУ этот код указывает на активацию клапана сброса давления в топливной системе.
P1011	В EDC7 и других версиях этот код указывает на неисправность регулирования давления в топливной рейке, возможные причины проблемы: отказ или обрыв линии ступени мощности, управляющей клапаном регулятора давления рампы; неисправность, связанная с работой насосного устройства высокого давления; на EDC 7 и других версиях неисправность может быть вызвана неисправностью топливопровода.
P1012	Неисправности в цепи датчика давления
P1014	Низкое давление в топливной рейке. Если возникает ошибка P1014, проверьте целостность всех линий и устраните причину утечки.
P1662	Код P1662 возникает в случае периодического сбоя режима управления дозированием топливного насоса
Р1713	Сбой режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления. Чтобы устранить эту ошибку SPS или VPN, проверьте блок фильтра на наличие утечек. При возникновении этой ошибки блок управления будет неправильно дозировать топливо, что приведет к нестабильной работе двигателя.
0087	Давление топлива в топливной рейке слишком низкое и превысило предельные значения
0088	Критически высокое давление в топливной рейке
0184	Вмешательство в режим управления дозированием топливных форсунок. Если этот код появляется на КАМАЗ 6520, 65201, 65206 или других модификациях, это свидетельствует о неисправности агрегата на низких оборотах.
1382	Этот код может отображаться как комбинация SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на грузовике КАМАЗ ЕВРО 4 указывает на неисправность топливного фильтра на стороне впуска и связана с перепадами давления. Физическая ошибка может быть сброшена и восстановлена после проверки или замены фильтра.
1662	Неисправность в управлении дозатором топливного фильтра высокого давления - Неправильная установка дозатора
2951	Код может отображаться как комбинация P2951 и указывает на неисправность управления дозированием топливного насоса высокого давления
3084	Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362	Отказ подачи топлива, проверьте работу модуля управления
3363	Отказ подогревателя топлива, напряжение ниже стандартного значения
3441	Неисправность управления питателем фильтра высокого давления
3613	Сбой в работе топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу, показания прибора выходят за допустимые пределы. Проверьте состояние и подключение гидравлических контуров высокого и низкого давления, чтобы найти причину.

Код	Неисправности проводки КАМАЗ
P0355	Неисправность или обрыв первичного или вторичного электрического управляющего провода катушки зажигания E
P2157	Код P2157 в KAMAZ Wabco появляется в случае сигнала высокого напряжения для инжекторной группы D
0272	Трещина в линии подачи форсунок или трещина в четвертом цилиндре двигателя КАМАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или других версий двигателя
0275	Аналогичная проблема, только с инжектором, установленным на пятом цилиндре.
0352	Неисправный или поврежденный первичный или вторичный электрический кабель в катушке зажигания B
1071	Повреждение главной электрической линии, которая управляет и питает вентилятор системы охлаждения. Если жгут проводов не поврежден, причиной является короткое замыкание на землю или питание. Если автомобиль оборудован внешним модулем управления вентилятором, причиной может быть неисправная сеть CAN или неисправный контроллер.
1074	Неисправность тормозного клапана выхлопной системы. Список возможных причин возникновения ошибки на КАМАЗ 65222, 65225 и других версиях: обрыв в электрической линии, подключенной к контроллеру; короткое замыкание на высокий или низкий уровень сигнала; короткое замыкание; низкая производительность из-за неисправного датчика.
1231	Проблемы с батареей, напряжение в сети не соответствует регламентированным значениям.
1242	Ненормальная работа педали акселератора из-за плохого контакта датчика или неисправного датчика. Если устройство работает, проверьте качество электрического соединения.
1380	Невозможно прочитать данные. Рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления, чтобы найти причину.
1623	Этот код является дословным переводом "Скорость вращения вала изделия тахографа не соответствует действительности". Причиной проблемы может быть либо неправильная скорость обновления, либо неправильные сетевые данные, полученные блоком управления.
1624	Дословный перевод - "Ошибка скорости автомобиля в тахографе", ошибка указывает на неисправный датчик скорости автомобиля. Проблема связана с неправильной частотой обновления или неправильными данными, полученными блоком управления.
1691	Имеется неисправность индикатора круиз-контроля, причиной которой может быть. разомкнутая цепь в лампочке; замыкание на землю в индикаторе круиз-контроля; короткое замыкание в цепи лампы.
1709	Этот код может отображаться как P1709 и указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрали. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых значений.
3068	Сбой диагностического модуля. Сигнал от устройства слишком высок и выходит за пределы спецификации.
3416	Короткое замыкание в линии управления датчика влажности
3617	Неисправность в многоступенчатом переключателе, нет сигнала от устройства
7171	Неисправность переключателя рулевого колеса, проблема может заключаться в обрыве провода или плохом контакте

Код	Неисправности двигателя КАМАЗ
2145	Неисправность системы рециркуляции отработавших газов, возможно, неисправен клапан
3009	Критически высокие обороты двигателя. Проверьте, не превышена ли скорость. При возникновении этой неисправности работа впрыска блокируется до тех пор, пока частота вращения коленчатого вала не снизится.
3050	Неисправность системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса SCR
3063	Фаза инерции не завершена, последние две развертки завершены неправильно
4238	Вакуум в системе смесеобразования выпускного коллектора
4239	Отказ мочевины, возможные проблемы с давлением топлива
Код	Другие четырехзначные ошибки
3597	Проблемы с работой блока управления SCR. Данные, поступающие от устройства, нерегулярны или прерывисты.
4334	На КАМАЗ 43118, 43253 и других модификациях этот код указывает на ошибку внешней последовательности. Время ожидания превышено или блок управления обнаружил неисправное состояние в системе связи CAN-шины микропроцессорного модуля. Проблема может быть вызвана внутренними неисправностями, отсоединением от шины CAN или электромагнитными помехами.
4360	Неправильные показания температуры каталитического нейтрализатора. Показания контроллера выходят за пределы допустимого диапазона.

Как диагностировать неисправность?

Существует два способа диагностики неисправности на автомобиле КамАЗ - с помощью компьютера или с помощью самодиагностики.

Представлено описание того, как провести диагностику компьютерного блока Bosch, модель MS 6.1:

В автомобиле включено зажигание. На приборной панели КамАЗа появятся значки, включая лампочку Check Engine. Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не гаснет, значит, в одной из систем или компонентов имеется неисправность.
Затем найдите специальную кнопку диагностики, расположенную под рулевым колесом на центральной консоли на большинстве моделей Cummins и Common Rail. Если этот элемент управления отсутствует, ищите кнопку рядом с модулем безопасности, напротив пассажирского сиденья.
Кнопка имеет два крайних положения и фиксированное положение в центре. Потяните регулятор вниз или вверх, а затем удерживайте в течение двух секунд.
Кнопка должна автоматически сбрасываться, когда водитель отпускает ее. После этого индикатор диагностики начнет мигать, сначала с большими интервалами, а затем с меньшими. Количество вспышек указывает на первую неисправность, а количество коротких вспышек - на вторую. Все неисправности должны быть зарегистрированы и затем должны быть расшифрованы.

Диагностика кодов неисправностей КАМАЗа с помощью компьютера и программного обеспечения осуществляется следующим образом:

Сканер или ноутбук подключается к блоку управления автомобиля через разъем OBD2.
Диагностическое оборудование включено. В зависимости от требований, указанных в руководстве по обслуживанию, включается зажигание или запускается двигатель.
Затем следует начать читать неисправности на КАМАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должен показать коды неисправностей на панели. Проверьте список неисправностей, чтобы узнать, что означают эти коды, и ремонт производится в соответствии с полученной маркировкой.

Как сбросить ошибку КАМАЗ?

Чтобы сбросить настройки ЭБУ (электронного блока управления) в грузовике, выполните следующие действия вручную:

Запустите двигатель на автомобиле КАМАЗ Каменз или другой модели и прогрейте его до рабочей температуры.
Откройте моторный отсек автомобиля и отсоедините плюсовую клемму от аккумулятора. Оставьте батарею в таком состоянии примерно на 5-15 минут.
Затем подключите клемму обратно к батарее.
Ключ поворачивается в замке зажигания, но запуск двигателя невозможен. Индикаторы на приборной панели начнут мигать. Оставьте ключ в замке на одну минуту.
Затем зажигание в автомобиле выключается.